Легуре титана имају предности малог удела (око 4,5), високе тачке топљења (око 1600 степени Ц), добре пластичности, велике чврстоће, јаке отпорности на корозију, дуготрајног рада на високим температурама (тренутно се користи у врућој легури титанијума од 500 степени Ц ), и тако даље, па се све више користи као важан носач авиона и авионских мотора, поред ковања материјала од легуре титанијума, постоје одливци, плоче (као што је кожа авиона), причвршћивачи и тако даље. Однос тежине легуре титана која се користи у модерним страним авионима достигао је око 30%, што показује да примена легуре титана у ваздухопловној индустрији има широку будућност. Наравно, легура титана има и следеће недостатке: као што су велика отпорност на деформације, лоша топлотна проводљивост, осетљивост на процеп (око 1,5), микроскопске промене ткива имају значајан утицај на механичка својства, што резултира топљењем, прерадом ковања и сложеношћу топлотне обраде. Стога је употреба технологије неразорног испитивања како би се осигурао металуршки и квалитет обраде производа од легура титанијума веома важна тема. Следеће главно увођење кованог титана у истраживању оштећења склоних:
1, делимични недостаци.
Поред бета делимичности, бета тачке, анализе богате титаном и делимичне алфа траке, најопаснија је алфа стабилна делимична анализа јаза (алфа парцијална анализа И типа), која је често праћена малим рупама, пукотинама, које садрже кисеоник, азот и други гасови, крхки. Постоји и алфа стабилна пристрасност богата алуминијумом (делимична анализа алфа типа ИИ), која такође представља опасан недостатак због својих пукотина и крхкости.
2, помешан са крхотинама.
Већина су високе тачке топљења, метални остаци велике густине. Саставом легуре титанијума са високом тачком топљења, елементи високе густине нису у потпуности растопљени да би настали у супституцији (нпр. Мешавина тантала), већ се такође мешају у сировинама за топљење (посебно рециклираним материјалима) чипом од тврдог алата или неприкладним поступком заваривања електрода (топљење легура титанијума обично користи метод претапања електрода са сопственом потрошњом у вакууму), као што је лук за заваривање електрода од волфрамове електроде, остављајући остатке стезања велике густине, попут стезања волфрама, поред титана.
Присуство крхотина може лако довести до пукотина и ширења, па недостаци нису дозвољени (нпр. Подаци ГГ # 39; Совјетског Савеза из 1977; предвиђају да се током рендгенских испитивања камена морају евидентирати крхотине велике густине пречника од 0,3 до 0,5 мм). легуре титана).
3, резидуална рупа за скупљање.
Погледајте пример.
4, рупа.
Рупе не постоје нужно на једном месту, такође се може појавити више од једног густог присуства, што ће убрзати ширење нисконедељних пукотина од замора, што резултира раним оштећењима од умора.
5, пукотине.
Углавном се односи на ковање пукотина. Вискозност легуре титанијума, слаба покретљивост, заједно са лошом топлотном проводљивошћу, па је у процесу ковања деформацијом, услед великог површинског трења, неравнина унутарње деформације и унутрашње и спољне разлике температуре итд., Лако произвести смицни појас (линија напрезања) унутар ковање, озбиљно доводе до пуцања, чија је оријентација углавном у смеру максималног напона деформације.
6, прегревање.
Топлотна проводљивост легуре титана је лоша, поред неправилног загревања у процесу загревања узрокованог отковцима или прегревањем сировина, поступак ковања је такође лак због топлотног ефекта деформације изазване прегревањем, што узрокује микроскопске промене ткива, што резултира прегрејаног ткива Веи ГГ # 39;
